Дисковая пила ДП-1600 относится к семейству однотипных дисковых пил ДП-800, ДП-1200, ДП-1600 и ДП-1900, которое объединяют общие качества: современный дизайн, эргономичная форма и облегченная компактная конструкция. Друг от друга инструменты отличаются диаметром пильного диска, мощностью мотора и массо-габаритными параметрами. Можно сказать, что пилы имеют разумно-достаточную конструкцию, благодаря чему доступны по цене и привлекательны по техническим параметрам. Для подавляющего числа мастеров-любителей каждая из этих пил может стать оптимальным выбором, если правильно учесть глубину реза и характер работ.
Так, ДП-1600 имеет глубину распиловки 63 мм, что достаточно для работы с целым набором разнообразных материалов: доска пола, паркет, ламинат, рейка для обрешетки, вагонка, фанера, мебельные панели, столешницы и так далее. Иными словами, ДП-1600 будет уместна при строительстве, при кровельных работах, при отделке помещений, при изготовлении мебели и везде, где нужна юркая пила, которая всегда под рукой. Заметим, что благодаря малой площади опорного листа (подошвы) пила может с высокой точностью выдерживать установленный угол реза.
Про все остальные модели линейки уместно сказать, что они универсалы и пригодны для масштабных работ, связанных с распусканием древесины вдоль. Для точных поперечных резов они тоже годятся, но уже тяжеловаты и с ДП-1600 не поспорят.
Для тех, кто сталкивается с выбором дисковой пилы впервые, поясним, что все модели «Интерскол» снабжены: механизмом регулировки глубины пропила, механизмом регулировки угла наклона реза, подпружиненным нижним защитным кожухом, скрывающим диск в нерабочем состоянии и кнопкой блокировки случайного включения.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Эти легкие раскроечные пилы не имеют ничего общего с ранее известными «циркулярками» «Интерскол». Модели абсолютно новые и собираются на новом же заводе в Химках. Пока для этого используют импортные комплектующие, но параллельно идет процесс подготовки производства части из них и в России. Прежде всего речь идет об алюминиевом литье - везти массивные «железяки» не резон. То же самое можно сказать и про двигатели: в ближайшее время планируется освоить их выпуск на заводе в Быково.
Конструкция пил вполне традиционна - эксцентриковая регулировка глубины пропила, наклоняемая платформа из штампованных деталей, литой защитный кожух и т.д. Дополнительное внимание стоит обратить на удобство пользования - вместо довольно тугих «барашков» для фиксации настроек применили рычажки, «общаться» с которыми приятнее. Есть и кнопка блокировки шпинделя, которая на «циркулярках» встречается нечасто.